新闻中心 |行业资讯

2015汽车后市场的最大痛点暨新商机

文章来源: 添加人:联合会--徐铭 更新时间:2015-09-15

 

       笔者对于汽车后市场关注较高,同时汽车后市场可细分领域较多,以往笔者较多关注了第三方服务平台(如:洗车、保养等)而今天笔者和大家聊聊汽车后市场的另外一篇蓝海,也就是汽车配件。

汽车配件

汽车配件

        近年来,我国汽车保有量逐年增加,不断刺激着汽车后市场的规模化和高增速。但是,有业内人士认为,高增速也伴随着一系列问题。一方面,利润降低和不断增加的管理成本让配件厂商颇为无奈;另一方面,部分配件的质量不达标和高昂的价格让车主们叫苦连天。对此,近年来,一种将线上交易和线下服务有机结合的“互联网+”汽配新模式逐渐崭露头角,直击部分商家服务不透明、诚信体系缺失、价格高、质量难保证、耗费时间等养车与维修方面的车主消费痛点。这样一种新模式,能否成为解决汽车后市场痛点的新希望?就此,笔者进行了探访。

    汽车后市场发展速度与问题并存

         近几年,随着新型城镇化发展以及汽车保有量的增长,中国汽车后市场正步入黄金期,消费需求日益旺盛。统计显示,截至2014年底,全国机动车保有量达2.64亿辆,其中家用汽车1.3亿辆。业内保守估计,包含金融、保险、养护、维修及配件、汽车文化、汽车运动、二手车、汽车租赁行业的国内汽车后市场年营收规模已达6000亿元。

        面对这片潜力巨大、商机无限的新蓝海,以洗车、养车、维修等汽车后市场O2O创业企业如雨后春笋般兴起。据不完全统计,2014年8月以来,养车点点、e保养、有壹手等10余家商业模式清晰并形成一定规模的O2O企业,相继获得天使轮或A轮融资。

        但是,汽车后市场的发展虽然十分迅速,但依然存在着许多问题,这些问题深度困扰着这个行业。首先,是车主的痛点。目前很多车主的维修体验都可以用“被动消费”来形容。这是因为,在一些地方修车,会存在价格不透明、信息不对称、品质无保障、服务不规范的消费痛点。其次,是汽修厂的痛点。修理厂同样存在缺少忠实客户的“被动经营”局面,这多半在于采购渠道难控、配件质量不可靠,从而导致客户不信任,造成较高的客户流失率。再次,是制造商的痛点。长期以来,正规制造商及经销商面临的最大问题就是劣品不当竞争。同时,由于销售渠道单一,供应链过长,地域局限大等原因,导致“好货不好卖”的局面。

        笔者一直在强调一点,汽车后市场具有千亿的市场份额,不太看好大而全的产品,而更喜欢小而精的平台。汽车后市场如细分下去,我们可以做的很多,例如:汽车配件,汽车后市场兴起至今,还没有真正听过某家汽配平台做的不错,而笔者近期了解到美国的一家autozone是专业做汽配连锁的平台,号称美国汽配老大,而在中国如此大的汽车保有量,如此大的市场份额,试问汽车后市场的创业者,为何不去关注此领域呢?

         汽配的最佳模式产品展示、在线洽谈、在线下单、在线支付、物流配送、实体店安装维修于一体的专业电子商务平台,实现了完美的闭环效应,为用户提供了省时省心省事的专业化服务。

    笔者总结

         汽配电子商务平台需PC、移动端作为相互支撑,同时需要上游的支持(配件商)也需要下游的认知与认可(用户)更需要信任度较高的直营或加盟实体合作商家。一家理想的汽配电商并不是单纯的产品交易平台,而需要提供更多的增值.

协会公告
会员动态
金圣节能环保燃油
中国汽车消费网
中国汽车配件网
中国轮胎商务网
汽配汽修网
仙林汽配城
企汇网
中国卡车网
润滑油信息网
中国汽车用品网
中国润滑油经济网
中国汽配通
国车网
车商网
广西汽车配件协会
汽车英才网
汽车用品报
汽车市场网
酷配网
汽车测试网
金圣节能环保燃油
中国汽车消费网
中国汽车配件网
中国轮胎商务网
汽配汽修网
仙林汽配城
企汇网
中国卡车网
润滑油信息网
中国汽车用品网
中国润滑油经济网
中国汽配通
国车网
车商网
广西汽车配件协会
汽车英才网
汽车用品报
汽车市场网
酷配网
汽车测试网
地址:北京市朝阳区建国路世通国际大厦C座10层 客服邮箱:org@capia.org 客服电话:400 6363 789
北京中汽联科技集团版权所有 京ICP备17008960号