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十堰市汽车汽配商会会长王大明入围2009中国汽配行业十大领袖人物
文章来源： 添加人： 更新时间：2010-03-23
热烈祝贺十堰市汽车汽配商会会长王大明
入围2009中国汽配行业十大领袖人物
用奉献扛起行业旗帜
——记十堰市汽车汽配商会会长湖北大明汽贸公司董事长王大明
本站记者 刘玉林
在十堰民间众多社会团体中，有一个靓丽的品牌商会，那就是市汽车汽配商会！
在十堰广大汽车汽配生产经营商的口碑中，有一种美好服务印象，他属于汽车汽配商会和湖北大明汽贸人！
一个有影响的商会和一个成功的企业，必定有一位不平凡的领航人。十堰市汽车汽配商会会长、湖北大明汽贸公司董事长、总经理王大明就是这样的人，他给人的印象是十分干练、睿智、平和、抑或是显露出几分腼腆。可聊起汽车汽配产业来，他却如数家珍。从他朴实无华的淡吐中，能听到他与汽车汽配产业、与商会前行的跫跫足音；从他炯炯有神的眼眸里，我读懂了他和商会、和汽车汽配产业一同成长的昨天、今天乃至明天！
从创办运输车队到经营汽配大市场
提起王大明，十堰汽车汽配行业许多同行不禁流露出一种发自内心的钦佩之情。
岁月剪影回放，王大明先后当过临时工、采石工、搬过砖、砌过墙、开过车，干过销售经理。改革开放，为年仅22岁的他插上了成就事业的翅膀。也就是在他承包货运汽车的当儿，王大明看到十堰城区大大小小的工地都是人担臂扛，顿时萌发了成立运输车队的念头。他断定，只要有建设，就有永不停留的运输业。
1986年3月，十堰第一个注册名称为“安达”的个体车队——安达汽车队应运而生！
当时，安达车队无疑是弱小的。创办初期，规模不过十几台车，员工不过20人，对比今天中国（十堰）汽配城的盛大繁荣，他笑着说：“当初的想法就是有饭吃，养活自己，养活跟着我的兄弟们”。如此朴实的愿望，赋予“安达”却是非凡的光荣与梦想——“安达”寓意是安全到达。这个朴实而勇敢的年轻人，开始了坚持不懈的努力。
1989年，王大明看到全国各地很多背着大包现金来十堰购车的客户出行颇为不便，并从沿海地区耳闻目睹到的出租汽车行业“第一信号”，决定转战客运市场。他创办十堰首家“中巴”车队一炮走红。不仅方便了市民，解决了乘车难问题，而且极大的提升了十堰的城市品位和对内对外的影响力，当年红极城区出租车的盛况，成为十堰的一道亮丽的风景线。
王大明总能对市场进行准确的分析，对市场潜力进行独到的发现与挖掘，1996年，他投资开发十堰独一无二的商业连锁经营，开展专卖服务，新的营销手段大大刺激了十堰商业的大发展、大调整。连锁经营的模式既引导了消费，又开拓了市场。他的举措，带动了商业营销的新理念。王大明常说：“不管经营什么，都要为社会进步着想，都要为地方发展着想，有损社会进步的项目，再赚钱也不要去做。不健康的项目，再赢利也不能去干。”
王大明在他事业蓬勃发展的时候，没有忘乎所以；在最艰难的时候，也不言放弃，一直朝前走。除了勇气、毅力，还有敏锐。他那双眼睛总能将市场商机看得准确通透。10年前的十堰汽配行业，经营汽配的商家是分散和不成规模的，经不起一系列的市场因素的冲击。为了整合全市汽车汽配资源，市委、市政府科学的制定了十堰市“一主四大”经济社会发展战略。从市委、市政府“汽配东移”的科学决策中，王大明看出了商机。1998年，他的公司又一次率先投巨资在白浪经济开发区建设中国（十堰）汽配城，为整合和规范十堰汽配市场，起到了前无古人的推动和示范作用。
目前，十堰汽配城常年入驻商家达2000家以上，从1999年全年销售额不足6亿元，到2008年销售额则达100亿元以上。于是，他引领十堰汽配界纵横捭阖，汽配企业的全国性品牌由此树立。中国（十堰）汽配城被评为全国专业市场“三个第一”，即：经营户数最多，规模最大，销售额最高。中共中央政治局委员、时任湖北省委书记俞正声，在视察中国（十堰）汽配城后给予高度评价；省委书记罗清泉亲临汽配城视察调研，对汽配城的建设和发展给予充分肯定。王大明笑了，很谦虚地归功于市委、市政府的英明决策，归功于十堰商人共有的市场灵敏和坚持不懈的奋斗精神。
为了响应省、市政府努力把汽配城发展成为“国内最大的汽车零部件集散中心”的战略决策，按照现代化的物流配送需求，2003年大明公司再次投入巨资，建设了占地12万多平米，集汽配物流、汽配展示、汽配交易于一体的中国（十堰）汽配城广场。经过努力，已把该广场培育成了全国最大的汽配总成件交易中心、全国最大的配套采购供应中心和中国·十堰汽车汽配订货会永久性会址。
以商会为家视产业为生命
在全国汽车配件行业《经营·管理·发展》研讨会上，有3位外省籍的企业老总向王大明共同提问：“您从一个生意人成长为一位优秀的企业家，成为行业内产业发展的强有力的民间推动者，又是一位优秀的会长，您有这么好的平台和得天独厚的条件，为什么不在东风公司旗下做大整车厂赚大钱？还把自己的精力无私的奉献给商会？”王大明沉思片刻笑着回答说：“我是靠做汽车运输业起家的，我与汽车汽配有缘分，我非常热爱我们的商会，我更热爱商会工作，因为汽车汽配产业是我的生命，在我一生中，能为商会、为产业作点事情，是我一生中最大的幸福。所以，我在商会工作中，充满了激情和乐趣”。
2006年10月，王大明当选为十堰市汽车汽配商会首任会长，他把同行的信任当成服务产业、回报社会、奉献自我最佳舞台；把市委市政府对他事业上的成就、工作实绩的肯定，当成为商会发展，为产业做大做强的无穷动力。
他说：汽车汽配商会是十堰主导产业的商会，如果有思想上的缺陷、工作上的闪失，那么就上对不起市委、政府，下对不起我的同行。商会成立近3年来，他将一半以上的精力都花销在商会工作之中，无私奉献，任劳任怨，率领着自己的团队忘我的奋斗着。
如何才能做好商会工作？
在商会成立之初的多次会长办公会议上，王大明强调：商会是党和政府的桥梁和纽带，汽车汽配商会的地位作用，就是要紧紧围绕市委想办的事、市政府要办的大事、要事去抓、去发挥作用。
“巩固车城地位，做大做强汽车汽配产业”，是王大明倡导的汽车汽配商会工作的重要指导思想。2004——2005年，随着东风公司的战略调整，两大总部相继迁往武汉以后，一时间，十堰各大媒体掀起了“十堰是车城、还是废都？”的大讨论。在十堰面临经济下滑、支柱产业动摇的情况下，通过大量的深入企业调研，他提出振兴发展十堰地方整车的三点建议：第一，十堰整车发展，首先要明确一个好的指导思想，要用两条腿走路。一是要依托东风（而不是依靠东风）、借力发展；二是壮大自我、主动发展。第二，整车及零部件发展定位关系问题，要用整车带动零部件发展；依托东风是为了借力发展；主动发展才能壮大自我。针对十堰情况，一方面要配套东风，另一方面必须走差异化发展道路，可在低速农用车上发展，专用车上做文章。第三要突出品牌、要留住人才、要放水养鱼，要让鱼养大、要推动企业技术创新。比如：①整车生产企业的发展布局问题；②企业土地使用税问题；③优化企业经营投资环境等问题。得到了市委、市政府的高度重视与采纳，通过近三年的不懈努力，目前，十堰地方整车已初步形成了重型、轻型（微车）、客车、改装车（专用车）、低速农用车5大系列产品，一大批有资质、有品牌、有规模的十堰地方整车生产企业，正在异军突起、茁壮成长。
“打造品牌、保护品牌”、“做大市场、大做市场”，是王大明倡导的汽车汽配商会工作的行动指南。他说：“十堰有过硬的东风品牌，如果缺乏强有力的品牌宣传，也会事倍功半”；“市场需要用心来做，不仅要做大市场、做强市场，更要做精市场、做品牌市场。只有这样才有渗透力、征服力和影响力”。三年中，他投资50多万元，先后分4次精心征集编印了4集由十堰市人民政府主办，十堰市汽车汽配商会、中国（十堰）汽配城广场承办的《十堰汽车汽配》商务采购指南大型商务画册20000套；投资15万元编印发行中国（十堰）汽配城简报50期25万份；投资20万元，征集编印全国汽车汽配产业（市场）客户信息录5000多册。他身先士卒，每年分两批以上率领工作人员自费、自驾车深入到除西藏、台湾省区外，近30个省市、自治区、100多个专业市场，面对面的宣传十堰汽车汽配产业，三年总计投资近90万元，个人贴补经费达70多万元，行程18万公里，向全国广泛宣传介绍十堰的产业优势、品牌优势，为十堰汽车汽配企业赢得了市场。市政府没想到的，他在做；市政府想到了的，他在使劲做。
“整合资源、发挥优势”、“做大配套、大做配套”，是王大明根据世界产业发展趋势，深入全国市场总结企业发展商会工作的重大举措。他说：“市场经济模块化经营管理模式，企业资源配置要求产业链上的企业，必须做大配套、大做配套，不仅要做市内的，更要做全国的，也要做世界的。”一是成功组织承办了由市人民政府、十堰经济开发区主办，市汽车汽配商会承办的中国·十堰首届汽车汽配交易订货会。2008年10月26日—27日，中国·十堰首届汽车汽配交易订货会，在中国（十堰）汽配城广场隆重举行。本次订货会吸引了来自全国19个省市以及东南亚国家汽车汽配生产商、经销商、采购商，设置展位600多个，直接参展名优企业达500多家，来自国内外行业观众近5万人次，场面火爆，令人鼓舞，成交金额达15.7亿元，协议金额181亿元。本次订货会的成功举办，开全国地市级举办同类产业订货会之先河，从而，极大的提升了“中国·十堰商用车”的影响力、十堰地方整车产业发展的吸引力、汽配广场全国最大汽配总成件交易中心的幅射力，为充分利用商会平台，推进行业“做大配套、大做配套”，积累了经验；受到市委、市政府主要领导的充分肯定和好评。二是主持起动并切实抓好全市整车与零部件生产企业、整车与零部件流通企业，产业与市场对接配套服务工程。2009年3月中旬，“十堰市整车（主机）厂与零部件企业对接配套启动仪式”，在中国（十堰）汽配城广场隆重举行，由我市23家整车（主机）厂与省内外近10家零部件生产企业直接签约23份，对接配套交易额达2.6亿元。三是以中国（十堰）汽配城广场的优势资源，三年内无偿为20余家整车（主机）厂，举办了新产品新闻发布会10余场次，赢得了企业和社会各界的称赞。
坚持“走出去、请进来”发展战略，是王大明领导商会工作的又一重要思想。他认为：走出去是放大十堰，请进来是为了壮大十堰。只有将汽车汽配的资源、技术、人才优势，转化为经济优势，才能促进地方经济的大发展。仅2009年上半年，他就亲自策划组织了三次活动。一是策划了市汽车汽配商会投资考察团，赴甘肃、宁夏、成都的商会考察活动。拟投资2000万元，在宁夏建成商用车生产线，一期设计年整车生产能力达3万辆，2010年前建成投产，每年可拉动十堰汽车总成件产值营业额2亿元以上。二是于2009年5月上旬，组织38位会长、理事、会员企业老总赴郧县投资考察。当天，签订议向性项目3个，投资额1.2亿元。三是于2009年4—5月份，王大明率汽车汽配商会秘书处和大明公司工作人员，先后分2批到河南、河北、湖南等近20个省市招商引资，促成了20多家外省市企业入驻我市各大工业园，入注资金2.1亿元；近500家企业确定参加2009年10月“中国·十堰第二届汽车汽配交易订货会”，为推进十堰汽车汽配新一轮发展储备了新能源。
“提高为政府服务的能力”，是王大明近年来倡导加强商会自身建设的新思想。他说：商会的工作，不仅要提高服务行业、服务会员的水平，同时，更要在提高服务政府能力上下功夫，当好市委、市政府参谋。新年伊始，为正确的解析金融危机下我市汽车汽配产业发展方向，他精心安排的“深入全市百家汽车汽配企业，大力开展大走访、大调研”活动，市汽车汽配商会秘书处联系市工商联很快形成了一个有理有据的专题调研报告——《十堰汽车汽配的春天：依然是鲜花盛开》，由于该报告调研情况求实准确，意见、建议切实忠恳可行，报告机遇逢时，引起了市委、市政府领导的高度重视。市长张嗣义亲自阅批，给予商会工作高度评价。《十堰日报》于2009年3月16日头版头条刊载发布；《市政府公报》3月号专载；十堰电视台新闻频道、经济频道先后2次进行了专访、宣传报道；为市委、市政府提供了可靠正确的决策依据，开十堰商会工作之先河。
近期，王大明关于发展专用车的设想建议，得到了市委、市政府领导及有关部门的高度重视和采纳。
上半年，王大明还授领了张嗣义市长亲自交办的“十堰市汽车汽配产业调整振兴发展规划”的起草工作。由于商会对产业情况熟，掌握企业情况多，在王大明的亲自主持下，“规划”已经顺利起草。目前，此“规划”已初步定稿，正在抓紧征求社会各界的意见、建议。不久，将向市政府交上一份满意的答卷。为商会赢得政府的信任，争得又一份光彩。
尊重和依靠商会各位会长，打开了商会工作局面：①上百次的到会长单位倾听各位会长意见和建议；②实行会长轮班制，充分发挥各位会长的作用和优势；③不摆架子、屈下身来与各位会长共谋商会工作，增强了商会的凝聚力。
把一生奉献给挚爱的汽车汽配事业
2009年4月，经中国汽配用品市场协会考察、考评，王大明光荣当选为中国汽配用品市场协会副会长。当记者恭贺他时，他深情感慨地说：这不仅是我个人的荣誉，也是十堰的荣誉。体现了全国同行对我和十堰的信任；更是市委、市政府领导和各级组织栽培的结果。他认为：作为“中国商用车之都”和全国最大的汽车零部件集散中心，必须也应该在全国组织中占有一席之地，广泛参与全国汽车汽配市场推广决策的制定、谋划，融入国内、国际经济大循环。
当谈到汽车汽配商会未来工作目标和发展方向时，王大明更是滔滔不绝。他说：我们要树立打造百年商会的新思路。商会工作本届任期内，我和我的团队拟突出抓好四件大事：第一，协助市政府起草并贯彻落实好“十堰市汽车汽配产业调整振兴发展十年规划”工作；第二，高标准、高质量、高水平承办好由市人民政府举办的第二届中国·十堰汽车汽配交易订货会，再通过两届的努力，将十堰汽车汽配交易订货会，打造成为全行业信誉最好、凝聚力最强、影响幅射面最大的地市级专业品牌展会；第三，按照市政府即将出台的产业调整振兴发展规划目标，整合全市汽车汽配资源，创立十堰汽车汽配产业流通新模式，打造中国·十堰汽配流通领域的“沃尔码”；第四，用打造百年商会的理念，勤奋工作、埋头苦干、开源节流、积沙成丘，努力开创汽车汽配商会工作的新局面。
在谈到下一届是否继续留任会长职务时，他谦逊地说，拥有这个权利选择是组织、是广大同行。如果有一天我不做汽车汽配商会会长工作了，我还有我的汽车汽配产业，还有永远追求的汽车汽配事业的理想，我的一生与汽车汽配有缘。同时，我还更愿意奉献出自己一半以上的工作精力，做一个汽车汽配产业发展强有力的民间推动者。
